天府之国，金融城心，锦江潺潺水声，旋挖钻机作业声，泵车轰鸣声，钢筋焊接声共同组成了交子人行桥项目建设现场的交响曲。放眼望去，数十名身着“五冶蓝”的建设者正在为这个成都首座公园式慢行桥的早日呈现挥汗如雨。2月早春，集团党委宣传部记者团来到项目建设第一线，刻画五冶人奋战迎春时的生动画面。

奇与妙 河面造公园

　　中国五冶集团承建的交子人行桥项目西起交子公园西区，依次跨科华南路、锦江、国华街，同轴串联交子公园东西区域，总长496米，主桥最宽处83.5米，全桥钢结构超8000吨，投影面积超1万平方米的桥面由九片大小不一的“莲叶”组成，集通行和景观功能为一体，以“莲桥”之称预定了最新网红打卡点。

　　项目经理张泽明介绍到，不同于常规的步行桥，项目是要在河面建起一座立体公园——九片“莲叶”上设计了迎宾广场、彩虹草坪、文创空间、观水绿园、凌空看台、交子看台、智慧艺展、交子剧场、幻彩水秀共九处生活场景，呈现出300到1600平米的公共空间及草坪，建成后，平淡的跨河之行将变成奇妙的“游园”之旅。

　　设计不简单，施工不容易。首先是技术压力，“莲桥”造型独特，所需钢箱梁均为异形，且桥面最宽处达83.5米，钢结构从制作到拼装都没有经验可循，需要项目团队逐一深化设计，“量身定制”专属方案保证造型效果；其次是工期压力，桥面所跨的锦江是成都主要河道，每年5月至9月的主汛期均不能施工，即每年河下作业时间最多仅七个月，加上污染预警天气影响，让本就优化的进度条更为紧张；再者是组织压力，为保证河道不断流，项目将河面横向划为三段，施工最多只占其中两段，机具和车辆的运转空间被压缩到极限，每次作业都“牵一发动全身”；最后是环境压力，锦江的金融城段地质结构复杂、流沙多、地下水丰富，且河床下管网复杂，其中一处中水管道更是“紧贴”承台，桩基施工难度陡增，围堰渗水、基坑垮塌、管网碰撞等潜在风险层出不穷。

严与细 硬措解难题

　　河上公园，亦桥亦景，履约标准超高，必须“百分百高品质”。自2022年下半年中标起，五冶集团一公司就将项目列入重点管控清单，配置经验丰富、本领到位的管理团队提前介入，创新融合了桥梁、房建、市政等不同专业技术，用“海陆空”全方位护航的策划方案助推“五冶速度”。

　　要避开主汛期，4月30日必须“上岸”。为加速桩基施工，团队在围堰内利用地势高差设置了不同作业平台，在有限空间里实现了旋挖钻机、振动锤、吊车、装载机等大型机械“见缝插针”，单个作业面的机具数量超同等施工条件的4倍以上，并同步规划出混凝土浇筑、钢护筒制作、钢筋笼焊接等有关工序的“最优动线”，最大程度避免了机具车辆运转造成的“堵点”，使单个作业区施工进度提升2倍，一天可完成6根平台桩施工。

　　分岗担责，齐头并进。为了保证首个关键性控制节点——主承台的精准实施，项目事先协调市政管线管理方和施工单位精准“踩点”，安全、经济、高效地避开了河道下被设计忽略的中水管线，为节点顺利推进扫清障碍，并通过24小时“三班倒”，将阶段施工效率提升20-50%，单个承台施工周期压缩到两周以内。此外，为确保各式“莲叶”造型完美，团队根据施工情况优化钢箱梁设计，派专人蹲点五冶建筑科技产业园钢结构生产基地，保证构件全流程零偏差。

韧与勤 张扬精气神

　　攻坚克难的背后是团队全员恪尽职守。

　　在记者跟随张泽明走进现场的十分钟路程里，他的对讲机响了六次，从业主衔接，到资源协调，再到现场管理，面面俱到，样样紧迫，但都被利落地处置妥当。“问题来了必须第一时间解决处理，不能拖，一拖就会出大问题！”张泽明边指挥边介绍到，“咱们干工程干的就是急难险重、服务民生，必须随时待命，不存在啥子休息，而且集团领导今年大年初二就带队来慰问、亲自指导，我们大家干劲更足了！”。

　　深入现场不到一小时，施工经理周建伟的新鞋已经变泥鞋。“要保证430‘上岸’顺利，我们现在就得‘下岸’跑得勤快些”。周建伟每天满满当当，不仅要提前安排好大小班组和作业工序，“钉在”现场实时指挥物料交通、协调车辆机器运转，还要牢牢把住跟催表、计划书、进度条的各个关卡，保证每根“弦”都不松。

　　孙广和李潇是去年刚来五冶的应届硕博士毕业生。“一出校门就碰到工期这么紧的项目，肯定有压力，但有领导关注和公司支撑，项目上都提着一口气，我们也想试试自己的能量到底有多大！”在项目总工张操管理带教下，俩人已经成为协调各方专家资源、保证技术方案顺利落地、盯牢一线建设品质的新生代“熟手”。

　　为者常成，行者常至。时间紧、步伐更紧，任务重、决心更重，责任大、力量更大，中国五冶集团交子人行桥项目团队将卯足一口劲、拧成一股绳，开足马力冲刺汛期前“上岸”，跑好公司跨越发展“接力棒”。（庄仪）